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原标题:在世界首次演示中 自主豆荚像蜜蜂一样聚集在一起
现在,用于最后一英里服务的无人驾驶吊舱离投入使用又近了一步。现在,PODs可以组成团队,尽可能互相跟随,以最大限度地减少流量。
多亏了华威大学的WMG和奥里戈以及米尔顿凯因斯委员会的合作,诞生于考文垂的自主吊舱现在在世界上首屈一指。
无人吊舱的概念现在比未来更现实,所以车辆已经接近使用的第一步,因为它们现在可以互相帮助,并且可以在周围的人行道上驾驶和导航。
“共同努力”的理念受到了公众的广泛欢迎。最后的想法是使用一个应用程序来解决一个吊舱,如果是团体旅行,使用吊舱排,这被认为是个人和公共交通的下一个发展。
吊舱是为行人专用区和公共空间设计的,因此公共交通可以在高速公路上使用,吊舱可以用作“第一英里和最后一英里”服务。
WMG研究人员通过实现鸟类和昆虫常用的群体技能,将群体智能整合到Pod中。
“驾驶”的成功意味着pod现在可以自己安排成一个“排”,并在可能的情况下互相跟随,从而最大限度地减少单个车辆的移动次数,每个Pod都需要一个主管。预计未来,主管可以监控多个吊舱,并报告任何意外行为。
这项技术还使车队中的Pod能够通过将自己分布在城市中最有可能的区域来自动优化其行为,以满足未来乘客的需求。
沃里克大学WMG人类因素副教授罗杰伍德曼博士说:
“SWARM算法已经过测试,证明是有效可靠的。像一群蜜蜂或鸟一样“分组”豆荚的能力意味着它们可以相互协调,使它们离我们的街道更近一步。”
奥雷戈公司首席技术官西蒙布鲁尔顿继续说道:
“合作SWARM算法的开发是为了让我们的自动驾驶汽车能够优化自己的行程,这样它们就可以从一组车辆中实现最佳效率。
“拥挤技术非常令人兴奋,有潜力以安全和可扩展的方式操作大量远程监控的自动驾驶车辆。对此的兴趣将是巨大的。”
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