高通李俨:5G 赋能智能交通,中国已经走在前列 微星宣布所有 400 系列主板将支持 AMD 锐龙 5000 系列处理器 京东数科回复上交所问询:不属于金融控股公司,业务并不依赖于京东集团 浪潮存储服务器 NF5266M5 专为大数据应用设计 惠普新款 ENVY 13 上架:11 代酷睿 + MX 450,6999 元 数字货币平台 OKEx 暂停提币,消息称徐明星已被警方带走, OK 集团回应 知乎发力视频背后:顺势而为,能迎头赶上吗? 梵高 APU 规格爆料:最高 4 核 8 线程,12 条 PCIe 3.0 通道 联想发布新款拯救者刃 7000P 台式机,搭载 RTX 3070 李现凭《剑王朝》入围大奖,与荣耀 30 同享高光时刻 《炉石传说》10 月 23 日将有新内容,视频预告公布 Cruise 获准在加州进行全自动驾驶汽车路测,5 辆车可不配备安全员 消息称腾讯正内测微信听书 App,已申请 “微信听书”商标 美国发起数字智能电视 337 调查,TCL:正与合作伙伴共应对 神舟战神 S7 轻薄游戏本开卖:11 代酷睿 + GTX 1650 Ti,5999 元 高通徐晧 PT 展演讲:很高兴与中国伙伴合作,将 5G 等新科技带给用户 魅族新一代真无线蓝牙耳机 POP 2s 官宣:10 月 20 日见 特斯拉:Model 3 标准续航版 + 的续航里程提升 13 英里 外媒:苹果 iPhone 12 系列屏幕供应商为 LG 和三星 苹果 iPhone 12/Pro 今晚预购,Apple Store / 天猫旗舰店开始维护 DxOMark 评价苹果 iPhone 12 Pro Max:长焦镜头虽有升级,但非最好 中国移动启动 “优质服务体验季” AMD Ryzen 5000 CPU 优化内存超频,DDR4-4000 是最佳频率 华米科技公布 Amazfit Pop 智能手表新品:支持血氧监测,双十一开售 AMD R9 5950X 跑分曝光:频率超至 6GHz,单线程跑分破纪录 Redmi K30S 通过工信部认证:对应海外发布的小米 10T 三星暗讽苹果 iPhone 不附赠电源适配器:称 Galaxy 继续提供 火爆!《使命召唤手游》全球月度使用时长近十亿小时 华米科技官宣 Amazfit Pop 智能手表,旗舰体验,双 11 开售 笔记本也可以 Hiphop!11 代蜂鸟 FUN 集结粉丝 “Having Fun” 百度爱企查与脉脉达成合作:促企业形象建设,助职场人规避求职风险 盖茨:苹果、谷歌、亚马逊、Facebook 各有各的问题,不应同时审查 京东宣布 PLUS 会员数超 2000 万,双 11 将投入价值 10 亿元权益补贴 中国联通:发布 “断卡”行动为不实传闻,从未发布相关公告 OPPO 与法国电信合作推出 eSIM 智能手表,进一步拓展欧洲市场 工信部:积极推动北斗规模应用,助力国内国际双循环体系快速形成 没有电源适配器和耳机后,苹果 iPhone 11 新包装变成怎样了 武汉小鹿快跑科技有限公司,一家成就现今,走向未来的企业 司库链(SKU)如何利用区块链在供应链上完美破局? 重拳出击:YouTube 宣布禁止 QAnon 等暴力内容传播 Cruise 获加州当局许可:可在旧金山测试无后备司机的无人驾驶汽车 路透社:巴基斯坦视频创作者挑战该国 TikTok 禁令 消息称三星 Galaxy S21 成本下降,售价或因此降低 2020,5G 消息新起点 DigiTimes:因价格策略,苹果 iPhone 12 系列今年出货量达 8000 万部,富士康独产 Pro Max 光电的艺术:浅谈 Apple Watch 的有趣细节(下) 惠普公布战 66 四代笔记本:全新外观设计,11 代酷睿 + MX 450 韩媒:三星李在镕亲征荷兰 ASML,与台积电争抢 EUV 光刻机设备 荷兰电信公司 KPN 选择爱立信建 5G 核心网络 涉嫌跟踪监控员工及限制工会!亚马逊遭美参议员质疑
您的位置:首页 >科技金融 >

高通李俨:5G 赋能智能交通,中国已经走在前列

目前,中国每周建设5G基站的数量达到了上万座,这样的速度在全球遥遥领先,也让中国成为最大的5G应用市场。例如,中国的5G智能手机出货量已经过亿,直接推动了全球的5G手机市场大幅增长。

除了手机,5G还在其他多个领域得到很好地应用,其中之一便是车联网。高通技术标准高级总监李俨近日在通信展“5G+车联网生态发展高峰论坛”上表示,中国在智慧交通上同样走在了世界的前列。

智慧交通的重要基础是车联网,即汽车之间相互通信或与周围的基础设施通信。除了令人惊人的5G基础建设速度,李俨认为中国在车联网的技术标准选择直接促进了行业的快速发展。多年来,DSRC和C-V2X这两大车联网通信标准之间的激烈竞争一直不断,不过这些竞争主要集中在欧洲和北美地区,中国对于C-V2X有着非常明确的支持态度。

2018年11月,中国工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)》,规划了5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用频率资源,用于基于LTE演进形成的V2X智能网联汽车的直连通信技术。

高通同样也是C-V2X坚定的支持者,在C-V2X标准发布三个月后就推出了全球首款C-V2X芯片--9150 C-V2X芯片组,从2017年标准确定到2018年期间,高通一直配合产业制定测试规范和测试方法。

通过与中国运营商、汽车厂商、模组厂商等合作,高通已经在中国进行了大量的C-V2X测试试验和互联互通演示,为C-V2X技术及产业商用就绪奠定了重要基础,也从汽车、路侧单元等多个领域支持交通智能化运行。

李俨认为,中国在C-V2X部署上的巨大推动,也对其他国家在车联网技术选择上产生了影响。欧盟逐渐改变态度,不再坚持DSRC一种技术,而是DSRC和C-V2X并行,让市场自由选择,决定到底哪项技术胜出。美国联邦通信委员会(FCC)也建议分配20MHz用于5.9GHz频段C-V2X,若发展顺利,将继续向下扩展10MHz。

今年2月,11个部委联合出台的《智能汽车创新发展战略》,对我国大力发展C-V2X技术再次给出了明确的信号。在战略愿景部分,明确提出“到2025年,智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展,车用无线通信网络(LTE-V2X等)实现区域覆盖,新一代车用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用,高精度时空基准服务网络实现全覆盖”。

目前,高通也在积极配合中国的C-V2X发展规划,用自己的技术和产品助力C-V2X商用部署。为进一步推动C-V2X技术实现量产,高通在去年发布了第二代C-V2X芯片解决方案,包括全新的高通骁龙汽车4G和5G平台,在支持C-V2X技术同时,还能够支持5G空口连接技术。同时,基于第二代的路径平台,将开发出一整套参考设计,在这一参考设计中,不仅将包含通信能力,还将集成高精度的定位能力。

李俨表示,高通愿意配合国内的主机厂商和配件厂商,持续利用高通在移动通信、计算方面的能力,合作推动车联网技术的发展,并利用5G技术改善我们的交通出行,使人们未来的出行交通更加安全、可靠。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。